Soy fiel usuario de Uber junto con una gran cantidad de gente que encontró en este un servicio diferencial: El taxi se encuentra, los carros son cómodos, los conductores se esmeran por un servicio de óptima calidad, pago con mi tarjeta, me llega el recibo, puedo calificar el servicio, ahh y lo puedo utilizar, hoy en día con la misma cuenta, en cualquier lugar del mundo (bueno casi en cualquier lugar).

Uber es más costoso que el servicio normal de taxis, pero la verdad lo pago con gusto  porque cuando de llegar a un sitio se trata, no me puedo dar el lujo de sentarme en frente de un call center a ver si encuentro un servicio de taxi amarillo disponible que la verdad, en un número grande de oportunidades, simplemente no responden a mis suplicas (traten de encontrar uno cuando llueve!!)

En Estrategia el modelo se llama Innovaciones Disruptivas, término que acuñó hace años Clayton Christensen en su libro “The Innovator´s Dilema”, en el que explica entre otras como, cuando de modelos de negocio exitosos se trata, el mercado tarde o temprano ofrece unas ventanas de oportunidad a empresas nuevas que traen en su ADN  mejoras para atender a consumidores que hoy  no consumen el producto/servicio, o  están siendo pobremente servidos.

En el modelo de Christensen el autor hace hincapié en lo que él ha llamado el  RPV: Recursos (lo que empresa posee) , Procesos (cómo la empresa trabaja) y  finalmente Valores (lo que la empresa realmente quiere lograr), que es en muchos casos en donde está el diferencial de fondo. Las empresas se van durmiendo sobre esquemas de rentabilidad probados, ignorando a un consumidor  que no solamente demanda nuevos esquemas sino sobre todo “valora” la aparición de servicios acordes con una forma nueva y diferente de ser atendidos.

La economía actual, apoyada en tecnologías diferenciales, pero hoy al alcance de cualquiera, ha ido sembrando los modelos de consumo colaborativo que se han incrustado en los más diversas esquinas del mundo empresarial en donde Uber es simplemente un ejemplo más. Desde Zipcar para compartir autos, a Airbnb para rentar  apartamentos, a Lyft para amigos con carro, a Couchsurfing para rentar un cuarto, a Thredup para vender nuesta ropa usada o el mismo Ebay que incursionó en subastas en linea,  la economía colaborativa se calcula vale hoy cerca de US$26 Billones con predicciones de llegar en pocos años a los US$110 billones (mas grande que toda la industria de restaurantes norte americana).

En muy poco tiempo Airbnb, para citar sólo un caso, ha llegado a tener un valor de mercado de US$10 billones (mayor valoración  que la cadena Hyatt) y Uber de US$18.2 billones (Hertz vale US$12.5Billones y Avis US$5.2billones). Las realidades de la desintermediación, unidos a la comodidad que hoy ofrecen las plataformas móviles, unida a una cultura generacional que compra diferente pero sobre todo valora el intercambio, esta transformando con rapidez modelos de negocio tradicionales que han entrado en pánico.

Nuestro querido Uldarico Peña no es una excepción. La irrupción de Tappsi lo puso en jaque y Uber lo tiene con Prozac y es que como sucede con los Bluckbusters de este mundo, al zar de los taxis de Bogotá con todo y sus 60.000 taxistas, lo están retando muchachitos sin un sólo carro en su activo. Su defensa, via la “regulación y la ley”aunque entendible, será absolutamente transitoria con todo y el poder electoral que representan su caudal de empleados y unos cuantos concejales y representantes en su haber. A pesar del poder de la norma (algo  tenían que encontrar para frenarlos) y del poder de lobby de Uldarico, al final, siempre será el consumidor quien termine dictando las reglas de a quien le compra, que compra y como lo hace, y a pesar de los ingentes esfuerzos de estos Oligopolios, al final, como siempre, triunfará el mercado. O es que nos van a imponer los gustos por decreto!.